Düşük sürtünmeli ve düşük HTHS (Yüksek Sıcaklık Yüksek Kesme) viskoziteli (≥ 2,9 mPa.s) motor yağı kullanmak üzere tasarlanmış, atmosferik veya turboşarjlı, direk enjeksiyonlu olan veya olmayan, yeni benzinli motorlar için özel olarak formüle edilmiş 0 Sentetik Yakıt Ekonomisi motor yağı. Viskozite derecesi 30 ve yakıt tasarruflu yağ (APi SP-RC, APi SP ve/veya iLSAC GF-6a standartları) gerektiren modern benzinli motorlar için uygundur.
Düşük sürtünmeli ve düşük HTHS (Yüksek Sıcaklık Yüksek Kesme) viskoziteli (≥ 2,9 mPa.s) motor yağı kullanmak üzere tasarlanmış, atmosferik veya turboşarjlı, direk enjeksiyonlu olan veya olmayan, yeni benzinli motorlar için özel olarak formüle edilmiş 0 Sentetik Yakıt Ekonomisi motor yağı. Viskozite derecesi 30 ve yakıt tasarruflu yağ (APi SP-RC, APi SP ve/veya iLSAC GF-6a standartları) gerektiren modern benzinli motorlar için uygundur.
Düşük sürtünme, düşük HTHS (≥ 2.9 mPa.s) viskozitesi ve azaltılmış Sülfat Külü (% 0.8), Fosfor (≤ 0.09), Kükürt (≤ 0.3%) içeren "Orta SAPS" gerektiren üreticiler için özel olarak hazırlanmış Yüksek performanslı 0 Sentetik Yakıt Ekonomisi öncelikli Motor Yağı. ACEA C2 standardına uygun Yakıt Ekonomisi öncelikli motor yağı gerektiren Euro 4, 5 ve 6 yönetmeliklerine uygun son nesil Benzinli ve Dizel araçlar için motor yağı. Katalitik konvertörler ve Dizel Partikül Filtreleri (DPF) ile uyumludur.
Atmosferik veya turboşarjlı, enjeksiyonlu (direkt / dolaylı) veya karbüratörlü tüm benzinli veya dizel, çok çeşitli devir ve sıcaklık aralığında çalışan yarış motorları için.
Turboşarjlı veya atmosferik, doğrudan veya dolaylı enjeksiyonlu, yeni nesil benzinli motorlarla donatılmış, SAE 0W-20 vizkozitesinde düşük sürtünme ve çok düşük HTHS vizkozitesi (≥ 2.6 mPa.s) gerektiren Hibrit ve Plug-in Elektrikli Araçlar için 0 Sentetik “Yakıt Tasarrufu” öncelikli motor yağı.
Range Extender olarak kullanılan termal benzinli motorla donatılmış akülü elektrikli araçlar (BEV) için de uygundur. API SP ve/veya ILSAC GF-6A standartlarına uygun viskozite derecesi SAE 0W-20 yağlayıcısı veya viskozite sınıfı 20'de “Yakıt Ekonomisi” öncelikli motor yağı gerektiren modern benzinli motorlar için uygundur.
Katalitik konvertörlerle uyumlu.
Bu tip motor yağı, bazı araçlarda kullanım için uygun olmayabilir. Şüphe durumunda araç kullanıcı el kitabına bakın.
Tüm Dizel ve Benzinli motorlar dahil olmak üzere 0W-20 viskozite derecesine sahip, APi SN ya da iLSAC GF-5 standardını gerektiren Euro 4, 5 & 6 yönetmeliklerine uygun tüm yeni nesil SUBARU otomobilleri için özel olarak tasarlanmış, düşük Sülfatlı Kül, Fosfor ve Sülfür ("Orta-SAPS") içeriği ile yüksek performanslı, 0 Sentetik ve Yakıt Ekonomisi öncelikli Motor Yağı. Motorun orijinal garantisini korumak için tüm SUBARU mühendislik standartlarını ve teknik gereklilikleri yerine getirin. Katalitik konvertörler ve Dizel Partikül Filtreleri (DPF) ile uyumludur.
Katalitik konvertörler ve Dizel Partikül Filtreleri (DPF) ile donatılmış en son nesil VOLVO "DRiVE-E" Benzinli (VEP) ve Dizel (VED) için özel olarak tasarlanmış Yüksek Performanslı % 100 Sentetik Yakıt Tasarrufu öncelikli motor yağı. Düşük sürtünmeli, Yakıt tasarrufu öncelikli ve çok düşük HTHS (Yüksek Sıcaklık Yüksek Kesme) viskoziteli yağa sahip 0W-20 motor yağı gerektiren OEM'ler (≥ 2.6 mPa.s). ACEA A1 / B1 standardı ve 0W-20 gerektiren benzinli motorlar için de uygundur. Katalitik konvertörlerle uyumlu. Kullanmadan önce daima aracın kullanım kılavuzuna bakın.
JAGUAR LAND ROVER araçlarının STJLR.51.5122 standartını gerektiren yeni nesil benzinli motorları için geliştirilmiş Yüksek performanslı 100% Sentetik motor yağı. ACEA A1 / B1 standardına sahip 0W-20 viskozite dereceli Yakıt Ekonomisi öncelikli motor yağı gerektiren Benzinli motorlar için de uygundur. Katalitik konvertörlerle uyumludur. Her tür benzin ve biyoyakıt için uygundur. Bazı motorlarda kullanım için uygun olmayabilir. Kullanmadan önce, şüpheniz varsa daima kullanma araç kılavuzuna veya el kitabına bakın.
